由于天津升降機的供電中斷或其它情況造成液壓系統(tǒng)停車時，正在高空工作的人員及設備能安全返回地面，我們在液壓系統(tǒng)中設置了一個應急下放系統(tǒng)。

它主要是由個高壓截止閥組成，平時它們處于截止狀態(tài)，保持系統(tǒng)的正常運行。原理圖中下面油路除回油口外均與換向閥連接，換向閥的中位機構均為型。當發(fā)生故障時，可視為不通。

在發(fā)生液壓系統(tǒng)停車故障時：首先用手工操作打開號截止閥。這時利用臂架和工作臺自重產生的負載驅動變幅油缸的無桿腔產生油壓。由于截止閥已導通，油壓直接驅動伸縮油缸的活塞迫使伸縮油缸回縮使臂架縮回?？s回中利用啟閉截止閥來控制臂架縮回速度。

然后等臂架全部縮回后關閉號截止閥，通過啟閉$號截止閥來控制變幅油缸單獨回縮，使臂架下擺直至工作臺完全下降到安全位置。這時全部關閉截止閥，系統(tǒng)又恢復到原來狀態(tài)，等系統(tǒng)修復或恢復供電時，重新啟動液壓系統(tǒng)，平臺又可正常工作。