從現(xiàn)場導(dǎo)軌升降機(jī)的工作現(xiàn)場來看，往往很難找到上升位置的中間位置，上升時有沖擊噪音，液壓缸漏油等。根據(jù)現(xiàn)場觀察，主要原因是提升液壓缸提升速度過快，導(dǎo)致故障率增加，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。首先，要分析導(dǎo)軌升降機(jī)舉升不穩(wěn)定時液壓油流動的因素。液壓油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，也會因堵塞導(dǎo)致速度慢和舉升不穩(wěn)定。

1、舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)省閥（無節(jié)?。?、提高油缸。

2、油缸直徑和液壓油的流量。導(dǎo)軌式升降機(jī)的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。油缸直徑時固定不變的，當(dāng)導(dǎo)軌式升降機(jī)速度變慢時應(yīng)優(yōu)先從液壓油流量視點(diǎn)剖析。

3、對舉升回路建立速度剛性剖析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)省閥的流量式中為流過節(jié)省閥的流量；節(jié)省閥的節(jié)省口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)；ＡＴ進(jìn)為節(jié)省口流通面積（提高無節(jié)?。?；液壓泵的出口壓升降機(jī)力；Ｐ１為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提高液壓缸柱塞面積；由節(jié)省口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當(dāng)節(jié)省閥口面積不變時，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的改變而改變。而負(fù)載的改變對速度的影響程度用速度剛度Ｔ來表示：因隨負(fù)載的添加，升降機(jī)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù)；為使進(jìn)為正數(shù)，故式中加一負(fù)號。代入導(dǎo)軌式升降機(jī)，得進(jìn)口節(jié)省調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度安穩(wěn)性越好。

4、液壓管路也是十分重要的一個環(huán)節(jié)，液壓泵也是影響液壓油流量的重要要素．使用時間過長的液壓泵，也簡單出現(xiàn)問題，導(dǎo)軌式升降機(jī)速度變慢時，應(yīng)檢查液壓泵供油流量是否安穩(wěn)．

口液壓泵站的功能和質(zhì)量盡管比國產(chǎn)泵好，但隨著國內(nèi)制造技術(shù)的開展，這種差距在逐步縮小，它的價格卻依然是國產(chǎn)液壓泵價格的2-3倍。目前國內(nèi)液壓升降機(jī)和液壓升降渠道職業(yè)競爭劇烈，利潤率逐年下降，企業(yè)為了操控本錢，對配件價格操控嚴(yán)苛，這嚴(yán)重制約了升降渠道進(jìn)口液壓泵站在這個職業(yè)的使用。

供貨周期是影響進(jìn)口液壓泵站在液壓升降機(jī)和液壓升降渠道職業(yè)使用另一個比較重要的要素，像德國力士樂和美國派克等進(jìn)口液壓泵站的供貨周期一般是2到3個月，而且，它的種類繁復(fù)，一般企業(yè)不可能采購較多的備件，而一般客戶的要求供貨周期不會超越1個月，這影響了在職業(yè)的使用。

進(jìn)口液壓泵站功能和質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國產(chǎn)液壓泵站，在精密機(jī)械職業(yè)和工程機(jī)械職業(yè)使用十分廣泛，但在液壓升降機(jī)和液壓升降渠道職業(yè)使用卻不是很廣泛，咱們認(rèn)為，影響進(jìn)口液壓泵站在液壓升降機(jī)和液壓升降渠道使用的要素主要有價格高、供貨周期長和售后服務(wù)不及時等三大要素。

售后服務(wù)是影響液壓進(jìn)口泵站在液壓升降渠道和液壓升降機(jī)職業(yè)使用的第三個要素，目前，進(jìn)口液壓泵站一般在國內(nèi)只要代理商，沒有辦事處，售后服務(wù)十分不方便，而且它的售后服務(wù)費(fèi)用較高，不利于在液壓升降渠道和液壓升降機(jī)職業(yè)大范圍使用。