固定式升降機(jī)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯感，如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如推力圓柱滾子軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時(shí)也要控制好圓度，目前國內(nèi)很多廠家只對公差進(jìn)行控制，沒有對圓度進(jìn)行控制。因?yàn)檩S承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。推力圓柱滾子軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時(shí)只能小圈受力，壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓，在壓裝時(shí)上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會(huì)導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。

固定式升降機(jī)受升降渠道周圍環(huán)境溫度的影響，周圍環(huán)境溫度也影響軸瓦的溫度，例如時(shí)節(jié)、地理位置，甚至包括車間的通風(fēng)程度等，都會(huì)影響軸瓦的溫度。中空軸之間設(shè)有隔熱層，為的是減少物料傳遞到中空軸甚至軸瓦上的熱量。有的升降機(jī)械隔熱層很薄，有的隔熱層較厚。

固定式升降機(jī)中空軸和軸瓦相對轉(zhuǎn)動(dòng)，沖突生熱，嚴(yán)厲的說是兩者之間的油膜受剪切而發(fā)生的熱量，是軸承溫度升高，其數(shù)值相對較小。因?yàn)榍李愋筒灰粯樱瑢S瓦溫升的影響是不一樣的。